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我們賣的是什么車?
1.我們賣的是什么車
每輛車都是我們在美國和中東的職業買手精挑細選的二手或者全新的汽車,然后海運到香港。因為香港是自由貿易港,在香港貨物貿易是沒有關稅的,所以在香港也就不存在‘走私’的說法。再找貨運商用非正常手段從香港運回國內,這相當于走私,因為我國當前的海關條款是禁止二手汽車進口交易的,交多少稅也不行。這種車,就叫水車。
考慮運輸成本和風險成本,我們在國外選車時都盡量選擇中高端的車,基本不拿低檔車,因為低檔車車價本身就低,運費回來了性價比也就沒有了,需要低檔車的朋友也就不需要找我們了,在國內隨便買個國產的開開就好了。
保守估計,現在全國路上跑的套牌車大概在200多萬輛。也許你某個朋友的豪車就是我們這里的。
 
2.價格
國內的進口車貴在哪?我們的車便宜在哪?
懂車或懂經濟的人都知道,國內進口新車比北美貴了大約2到3倍,二手車更是如此,這并不是國外車商黑我們的錢,其實是政策造成的。我國現在在大力發展汽車經濟,入貿以來更是如此,國家的政策目的是保護國內弱小的汽車制造產業。大家想想,如果把國外的汽車不加任何稅費的進來,和國產汽車一個市場競爭。那會是什么后果?廢話不多說了,直接數據說話。
綜合稅率=基本關稅25% +排量消費稅10%--40% +增值稅
關稅主要看進口車排量,排量不一樣品牌不同,關稅也不同。排氣量4升以上是40%消費稅。
而我們的車,中間過濾掉了天朝要收取的一大部分,另外因為是非新車,是美國的二手車價格。一臺美國售價100萬的5.0的車,國內買的話要300萬。而我們這里的話,3年車齡大概50萬左右,如果要預定新車的話,也是要100萬多一點,所以價格能差別這么大,性價比高。
 
3.車況
正是因為以上的情況,所以更多的選在美國進貨。而且在進貨時,都會選擇哪種無事故,保養好的車。因為這行的特殊性,無法簽訂合同,所以不是非常熟悉的老客戶,需要支付大額定金來預定沒有的現車。但是大部分的車,我們基本都是自己挑好車買回來,然后囤貨。
美國等中東國家的車是在太多太多,供完全大于求,從我們的立場來說,不可能挑不好的車,挑些垃圾回來自找麻煩。囤些垃圾車賣不掉對于我們來說就悲劇了。
國外的車,照比正常大陸版車,更高配置,專業一點的車輛愛好者都知道,全球大部分汽車企業發售的汽車都分亞洲版和歐美版,而且在國外有很多個性化,在中國未發售的非大眾主流車,限量版車。
 
4.水車的利弊
既然車是未交稅費,自然也沒有正規的指標,只能套牌上路。開套牌車有利有弊。好處是:省錢,質量可靠,更低的價格更高的享受,保值。當然凡事都有兩面,自然有弊端。
過戶問題:不能過戶,因為非正常上稅購買。
保險問題:因為交強險是聯網的,原車主已購買,所以不要再購買強制險。
違章問題:不管是外省還是本省牌,如果你不想讓真牌車主知道他的車被套,那么開時還是要遵守交通規則,及時把你的違章給處理了就沒問題。處理方法可以直接在車管所或交警隊找黃牛處理就好了。
4.遇到事故或者交警如何應付
 
先講一下注意事項
遵守交通規則:在城市中行駛時,交警主要是攔截違章車輛,如果我們遵守交通規則,被攔截的可能性就微乎其微了。
認真配合檢查:萬一違章時,應主動接受檢查,絕對不要跑,因為一旦逃跑被攔截,檢查力度就會加強。下車后態度要不軟不硬,不要害怕,人家要你什么你就給什么,鎮定自如即可。
發生事故不要慌:如果是小刮擦,能私了就私了。稍微大的事故該報警就報警,該公了就公了,如果有警察來了也要爭取減少責任,不要主動承擔你不該承擔的責任。一句話,該怎么辦怎么辦,因為你沒有保險,警察出具事故認定書后,再想辦法找修理廠幫忙走保險。記住,警察來了只是處理事故,而不會去關心你的車是否套牌。
不要隨意借車,不要酒駕。
行車不溜邊,那是無證駕駛的跡象。
定期查詢違章記錄,發現自己違章主動繳納。
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